15 februari 2022
Om ruimte te maken voor de maatregelen op de kruising Noorder IJ-Zeedijk/Sluispolderweg moet een waterleiding omgelegd worden. Van Baarsen Buisleidingen voert dit tussen 28 februari en 22 april overdag uit voor PWN. De werkzaamheden vinden overdag en doordeweeks plaats.
Klik op de link voor meer informatie en de planning en fasering
15 februari 2022
Vanaf 1 februari 2022 is Adrie van Hoekelen de nieuwe projectmanager van het projectteam.
Adrie heeft ruime ervaring met vergelijkbare projecten. Die ervaring komt ons (de partners, ondernemers en inwoners) goed van pas bij de complexe opgave waar het projectteam voor staat. Adrie gaat de komende jaren ervoor zorgen dat hij samen met het team en de projectpartners dit mooie project realiseert.
Het eerste aanspreekpunt voor bewoners en ondernemers blijft omgevingsmanager Ramon Kuipers.
10 februari 2022
De eerste voorbereidende werkzaamheden voor de aanpak van de verkeersdrukte op de Thorbeckeweg starten binnenkort. Het gaat daarbij voornamelijk om het verleggen van kabels en leidingen en het bouwrijp maken van de nieuwe plek van het Shell-tankstation. Daarvoor moeten we bomen kappen. Omdat er geen bezwaren zijn ingediend, hebben we de kapvergunning verleend.
20 december 2021
Begin 2022 starten we met een aantal voorbereidende werkzaamheden, zoals het verleggen van kabels en leidingen en het bouwrijp maken van de nieuwe plek van het Shell tankstation. Om dit te kunnen doen, moeten we volgend jaar bomen kappen. De kapvergunning is inmiddels ingediend. De bomen die gekapt moeten worden, worden gecompenseerd door het planten van nieuwe bomen op andere plekken rond de Thorbeckeweg. Via onderstaande link geeft omgevingsmanager Ramon Kuipers uitleg over het groen en de bomenkap voor de Thorbeckeweg.
16 december 2021
Sinds kort heeft het project Thorbeckeweg een nieuwe omgevingsmanager: Ramon Kuipers. Ramon vindt het belangrijk om in goed contact te staan met alle partijen in de omgeving, van bewoners tot ondernemers. Want voordat de weggebruikers straks voordeel hebben van de maatregelen, kan de impact voor de omgeving tijdens de uitvoering van de plannen best groot zijn. Via onderstaande link stelt Ramon zich aan u voor.
6 december 2021
Om de doorstroming en veiligheid voor (vracht)auto’s, openbaar vervoer en fietsers op de Thorbeckeweg te verbeteren, zijn maatregelen nodig. Voor enkele maatregelen moeten delen van de deze weg een andere bestemming krijgen. De gemeenten Oostzaan en Zaanstad hebben voor die delen een apart bestemmingsplan gemaakt. Na een periode van inspraak heeft de Zaanse gemeenteraad op donderdag 25 november 2021 het bestemmingsplan van Zaanstad vastgesteld. De gemeenteraad van Oostzaan deed dat op maandag 29 november 2021. Daarmee zijn beide bestemmingsplannen vastgesteld en kunnen we de uitvoering van de maatregelen gaan voorbereiden.
27 mei 2021
Van 27 mei tot en met 7 juli kunnen inwoners, bedrijven en andere belanghebbenden in Oostzaan en Zaanstad reageren op het ontwerpbestemmingsplan van het project Aanpak Verkeersdrukte Thorbeckeweg. Om de doorstroming en veiligheid voor (vracht)auto’s, openbaar vervoer en fietsers op deze weg te verbeteren, zijn maatregelen nodig. Voor enkele maatregelen moeten delen van de Thorbeckeweg een andere bestemming krijgen. De gemeente Oostzaan en Zaanstad hebben voor die delen een apart bestemmingsplan gemaakt.
9 april 2021
Op 7 april hebben de Vervoerregio Amsterdam, Provincie Noord-Holland en gemeenten Zaanstad en Oostzaan hun handtekening gezet onder een overeenkomst om het plan van het project Aanpak Thorbeckeweg (N516) uit te voeren. Met deze belangrijke mijlpaal komt de daadwerkelijke uitvoering van het project een stap dichterbij. Verschillende aanpassingen moeten zorgen voor een betere doorstroming en meer veiligheid op en rond de Thorbeckeweg voor (vracht)auto’s, openbaar vervoer en fietsers. Vanaf mei vindt de inspraak op het bestemmingsplan plaats en wordt gezocht naar een aannemer. Naar verwachting kan de schop in het tweede kwartaal van 2022 echt de grond in.
26 oktober 2020
De komende maanden wordt op meer dan 50 plaatsen gegraven. Leidingen en kabels worden in kaart gebracht en indien verlegd. Het kan zijn dat er daardoor tijdelijk een rijbaan of een gedeelte van het trottoir en fietspad is afgesloten. Naar verwachting gaat in 2022 de Thorbeckeweg echt op de schop.
1 oktober 2020
Hoe heeft het projectteam van de Thorbeckeweg met buurtbewoners en organisaties samengewerkt de afgelopen jaren. Na 14 klankbordgroepen, 10 begeleidingsgroepen, 14 inloopspreekuren en 2 inloopbijeenkomsten ontvingen we veel met name positieve reacties. Grootste zorgen waren veiligheid voor de fietser, bomen en groen en geluidsoverlast.
30 juni 2020
Voordat een omvangrijk project als dit kan starten, is het belangrijk zorgvuldig onderzoek te doen naar de impact op de natuur. Zowel archeologisch als ecologisch onderzoek vindt langs het hele traject plaats en enkele zijn inmiddels afgerond.
En wat nog loopt, tot het eind van de zomer, is een vleermuizenonderzoek. Hoe dat in zijn werk ziet u in de korte film hiernaast. Merel Kan neemt een kijkje achter de schermen en gaat op de stap met de onderzoeker.
27 februari 2020
Woensdagavond 26 februari tijdens een inloopavond werden de plannen en ontwerpen gepresenteerd voor de Thorbeckeweg. Deze plannen moeten de doorstroming van bij de Vijfhoek, bedrijventerrein de Ambacht en de Thorbeckeweg verbeteren voor zowel het openbaar vervoer, fietsverkeer en autoverkeer. Over de aanpak en de ontwerpen zelf komen weinig aanmerkingen. De zorgen zitten met name op het vlak van geluidsoverlast en schade door trillingen.
19 februari 2020
Hoe gaan we de verkeersdruk op de Thorbeckeweg in Zaandam Zuid aanpakken? U kunt het zien tijdens een inloopbijeenkomst op 26 februari in Wijkcentrum De Poelenburcht. Weerpad 1A, Zaandam. Van 17.00 tot 20.00 uur presenteren we de nieuwe situatie. U krijgt uitleg over de plannen en experts zijn aanwezig om uw vragen te beantwoorden.
7 november 2019
De planstudie en de voorkeursoplossing voor het verbeteren van de verkeersdruk op de Thorbeckeweg heeft zes weken ter inzage gelegen voor bewoners en andere belanghebbenden. In totaal zijn er 24 reacties binnengekomen die zijn opgenomen in een reactienota. De meeste reacties op de planstudie en het voorkeursoplossing zijn positief en geven geen aanleiding om de voorkeursoplossing aan te passen.
19 juli 2019
In de planstudie is het voorkeursalternatief uitgewerkt tot een voorlopig ontwerp. Met het ontwerp wordt de verkeersdruk op de Thorbeckeweg aangepakt, het openbaar vervoer en het fietsverkeer verbeterd en de overlast van het verkeer voor omwonenden verminderd. In de planstudie worden de verschillende onderdelen van het ontwerp uitgebreid toegelicht.
3 juni 2019
Inwoners kunnen vanaf vandaag reageren op het voorkeursontwerp Aanpak Thorbeckeweg. De afgelopen periode is gewerkt aan een planstudie. In de planstudie is een voorlopige voorkeur voor een oplossing uitgewerkt tot een gedetailleerd ontwerp. Ook is de haalbaarheid en maakbaarheid van het voorkeursontwerp onderzocht en is gekeken naar luchtkwaliteit, geluid, flora & fauna en bodem. Omwonenden en belanghebbenden kunnen tot en met 19 juli 2019 reageren op het voorkeursontwerp. De reacties worden gebruikt om het ontwerp definitief te maken.
26 april 2019
Het plan voor het aanpakken van de verkeersdruk op de Thorbeckeweg is haalbaar en betaalbaar. Het college stemt in met dit plan en legt dit binnenkort voor aan de raad. Hiermee wordt de verkeersdruk aangepakt, het openbaar vervoer en het fietsverkeer verbeterd en de overlast voor omwonenden verminderd.
31 januari 2019
Woensdag 23 januari van 16.30 tot 20.00 uur vond de inloopbijeenkomst plaats van het project Aanpak Thorbeckeweg in Wijkcentrum De Poelenburcht. Hierbij is het voorkeursalternatief voor de aanpak van gepresenteerd en konden geïnteresseerden een blik werpen op de plannen. De bijeenkomst was drukbezocht met ongeveer 150 bezoekers.
16 januari 2019
De verkeersdrukte in Zaandam Zuid neemt de komende jaren fors toe. In juni 2018 zijn er drie mogelijke oplossingen gepresenteerd door de gemeente Zaanstad, gemeente Oostzaan, Rijkswaterstaat, Provincie Noord-Holland en de Vervoerregio om de verkeersdrukte aan te pakken.
